Перевозка хлебных грузов

Хлеб – важнейший продукт, требующий особого внимания. Для соблюдения требований к подготовке груза важно знать основные физико-химические свойства хлебного груза. Рожь, соя, пшеница, подсолнечное семя, овес, рис нерушеный, ячмень, бобы, гречиха, кукуруза (в зерне), фасоль, чечевица, горох  транспортируются с помощью речного и ж/д транспорта насыпью, как правило, в один пункт назначения.

Эти грузы могут перевозиться и в таре. Мука, крупа перевозятся только в таре. Кукуруза в початках и комбикорм перевозятся навалом. Зерно можно подразделять на тяжеловесное и легковесное в зависимости от удельного объема. Зерно тяжеловесноме - это пшеница, кукуруза в зерне, рожь, бобовые, рис, семя льна и горчицы, просо. Зерно легковесное - это подсолнечное семя, гречиха, ячмень, овес, кукуруза (в початках).

Влажность перевозимых -хлебных грузов не должна превышать 16 процентов, а влажность перевозимой пшеницы, ржи, ячменя и овса — 17 процентов (включительно) при предъявлении сертификата ГИК или удостоверения о надлежащем качестве продуктов, выдаваемых организациями Министерства обороны, МВД и Министерства заготовок.

При отправке в судах грузов, относящихся к хлебным, выдается на всю партию грузов всего лишь одно удостоверение качества - при условии перевоза груза по одной накладной. На каждый вагон придется оформлять удостоверение, если запланирована передача хлебных грузов на железную дорогу. Грузовые авиапереозки не используются при перевозке таких продуктов, так как очень дорогостоящие. При перевозке пшеницы, овса, ячменя, ржи с влажностью свыше семнадцати до девятнадцати процентов (включительно) необходимо полностью соблюсти условия перевозки зерна с влажностью свыше нормативной. Вагоны и суда для погрузки следует подготовить перед отправкой починить, очистить, а в необходимых случаях - промыть, если есть вероятность появления вредителей.

Существуют определенные требования и к таре, в которой предусмотрена перевозка хлебного груза - есть специальные нормативные документы.